Новости логистики
FESCO отправила первый контейнерный поезд из Тольятти во Владивосток
Транспортная группа FESCO ( предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») закольцевала маршрут регулярного железнодорожного сервиса FESCO Tolyatti Shuttle и запустила первый контейнерный поезд из Тольятти во Владивосток с экспортными грузами для стран Азии.
Железнодорожные составы отправляются по маршруту со станции Жигулевское море до Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) с регулярностью два раза в месяц. Расчетное время в пути составляет 11 дней.
Основу грузопотока FESCO Tolyatti Shuttle Eastbound формирует широкая номенклатура товаров, в том числе продукция химической промышленности. Также по запросу клиентов FESCO готова осуществить перевозку опасных грузов, обеспечить таможенное оформление и доставку «от двери до двери».
Сервис ориентирован на транспортировку товаров из Самарской области и соседних регионов Поволжья на экспорт в Китай, Южную Корею, Вьетнам и другие страны Юго-Восточной Азии с использованием регулярных морских линий FESCO.
Первый регулярный контейнерный поезд в рамках FESCO Tolyatti Shuttle Eastbound, груженный 152 TEU, отправился cо станции Жигулевское море до ВМТП 4 февраля. Отправка следующего состава запланирована после 15 февраля.
Регулярные железнодорожные перевозки из Владивостока в Тольятти FESCO запустила в сентябре 2024 года.
Полностью беспилотные грузоперевозки в РФ станут реальностью через 5–7 лет
Через 5–7 лет российские компании смогут осуществлять полностью беспилотные грузоперевозки без участия водителей-испытателей. Такой прогноз содержится в обзоре ассоциации «Автогрузэкс», подготовленном совместно с транспортными компаниями ПЭК и Natcar. Кроме того, бизнес сможет снизить затраты на топливо и комплектующие на 10–14% при перевозках на расстояние более 1 тыс. км.
«Компании смогут перейти на полностью беспилотное движение без водителей-испытателей в перспективе 5–7 лет <…> Кроме того, на маршруте протяженностью более 1 тыс. км бизнес сможет сократить издержки на топливо и комплектующие еще на 10–14% в зависимости от направления», – отмечают эксперты.
Развитие беспилотных перевозок уже демонстрирует положительные результаты. Так, за прошедший год грузовые перевозки по трассе М-11 ускорились на 8%, сократив время в пути до 11 часов. Это стало возможным благодаря Северному обходу Твери, который избавил водителей-испытателей от необходимости управлять транспортом вручную на части маршрута.
В ближайшие 2–3 года эффективность автономных перевозок может значительно вырасти за счет расширения их применения на другие направления.
Эксперты подчеркивают, что массовый переход на беспилотные грузоперевозки поможет решить проблему нехватки кадров. В настоящее время около 30% водителей федеральных транспортных компаний задействованы на маршрутах Москва – Санкт-Петербург и Москва – Казань. «После перехода на полностью беспилотные перевозки бизнес сможет перераспределить этих сотрудников на другие направления», – пояснил исполнительный директор «Автогрузэкс» Юрий Волков.
Минтранс РФ ранее подготовил проект поправок в концепцию безопасности дорожного движения с участием беспилотного транспорта. Документ вводит основные термины и классифицирует автономные грузовики по уровням автоматизации. «Обновленная концепция поможет в разработке сертификации ВАТС (высокоавтоматизированных транспортных средств), поэтому важно ускорить ее рассмотрение и вступление в силу», – заявил первый заместитель генерального директора цифровой логистической компании Natcar Евгений Некрасов.
Wildberries планирует открыть распредцентр в Омске до конца года
Объединенная компания Wildberries и Russ планирует открыть собственный складской комплекс в Омской области до конца 2025 года. Его строительство продолжается в штатном режиме. Об этом РБК Омск сообщили в компании.
«На текущий момент на объекте ведутся электромонтажные и монолитные работы. Компания планирует ввод складского комплекса в эксплуатацию в 2025 году», — рассказали РБК Омск в объединенной компании Wildberries и Russ.
Распределительный центр планировалось открыть еще в 2024 году. Об этом говорил губернатор Омской области Виталий Хоценко по итогам встречи на ПМЭФ-2024 с генеральным директором Wildberries Татьяной Ким. Строительство идет возле Южного обхода — в районе села Троицкого. Распределительный центр, как ранее отмечал Om1, возводят в агропарке «Макошь».
Губернатор отмечал, что объем инвестиций в объект составляет 7,5 млрд руб. Складской комплекс расширит каналы продаж, сократит логистические издержки, а также обеспечит порядка 5 тыс. новых рабочих мест.
Собственный логистический комплекс в Омске развивает и маркетплейс Ozon. Как сообщал РБК Омск, в сентябре прошлого года компания объявила о запуске первой очереди нового комплекса. Инвестиции в оборудование и IT-инфраструктуру превысили 4 млрд руб. Находится логистический комплекс по улице Айвазовского в логопарке «Солнечный». В Ozon отмечали, что арендуют помещения в здании.
В Москве может подорожать аренда складов
ПРАЙМ. Аренда складских комплексов в Московском регионе по итогам 2025 года может подорожать на 11% - до 13,9 тысячи рублей за квадратный метр в год, прогнозируют в консалтинговой компании Nikoliers.
По данным компании, за 2024 год базовая средневзвешенная запрашиваемая ставка аренды на готовые складские помещения классов А и B в Московском регионе выросла на 49% - до рекордных 12,6 тысячи рублей за квадратный метр.
"На конец текущего года средневзвешенная базовая арендная ставка может вырасти еще на 10,5% и достичь 13,88 тысячи рублей за квадратный метр в год. Причинами этого являются высокий спрос на складские площади и как следствие - низкий показатель вакансии", - отмечается в сообщении.
В нем указывается, что на протяжении всего 2024 года доля свободных складских помещений в Московском регионе сохранялась на уровне ниже 1%, зафиксировавшись на конец периода на отметке 0,5%. В текущем году уровень вакансии может достичь 1%.
"Однако увеличение вакансии не станет катализатором снижения арендных ставок. Согласно опросу Банка России на декабрь 2024 года, средний показатель ключевой ставки на 2025 год ожидается на уровне 21,3%, при этом инфляция сохранится на высоком значении 8,2%. В совокупности это отразится как на повышении стоимости строительства, так и в целом на финансировании складских проектов и их эксплуатации", - добавляется в сообщении.
Транспортная компания «Байкал Сервис» расширилась в Тюмени
Транспортная компания «Байкал Сервис» открыла новый складской терминал в Тюмени по адресу ул. Чекистов, д. 30. Площадь нового терминала составляет 2,4 тыс. кв. м, что почти в 1,5 раза больше предыдущего склада. Зона обслуживания клиентов увеличилась до 400 кв. м.
Новый терминал был построен с нуля с учетом потребностей филиала и клиентов. Офис и склад теперь находятся в непосредственной близости друг от друга. Предусмотрена отдельная зона для выдачи и приема груза, а также удобная парковка. Терминал оснащен четырьмя доковыми воротами и располагает всей необходимой инфраструктурой для размещения парка транспортных средств.
Клиенты компании в Тюмени пользуются услугами по перевозке различных категорий груза, включая автозапчасти, оборудование и одежду.
Что стало с тарифами на морские грузоперевозки из Китая в Россию
По данным Asia Import Group, тарифы на морские грузоперевозки из Китая в Россию в январе-феврале снизились по сравнению с декабрем. Падение составило от 7% до 15% в зависимости от маршрута перевозки и типа контейнера.
Так, к примеру, если в конце 2024 года перемещение грузов из китайского Нинбо во Владивосток обходилось в $2000 за 20-футовый контейнер, то сейчас стоимость за такую транспортировку составляет около $1850. Перевезти 40-футовый контейнер по этому же маршруту в декабре можно было за $2600, а в феврале – за $2200.
Вероятно, это связано с тем, что существовавшие в прошлом году заторы на железной дороге сейчас рассосались, в том числе благодаря снижению загрузки из-за китайского Нового года. А если нет заторов по ж/д, то и товары, прибывшие в морские порты, разгружаются быстрее, их дальнейшее перемещение не тормозится.
Экспорт рыбы в Японию из портов Приморья и Сахалина в январе удвоился
По данным Приморского межрегионального управления Россельхознадзора, с 9 января по 2 февраля 2025 года из Приморского края и Сахалинской области оформлено на экспорт 1280 партий рыбы и морепродуктов общим весом 44,4 тыс. тонн.
В частности, проконтролирован экспорт в Китай 916 партий рыбной продукции общим весом 17,4 тыс. тонн, в Республику Корея – 229 партий общим весом 15,2 тыс. тонн, в Японию – 125 партий весом 2,9 тыс. тонн, в Нигерию – 5 партий весом 8,7 тыс. тонн и 5 партий рыбной продукции весом 126 тонн во Вьетнам.
В ведомстве отмечают, что по сравнению с соответствующим периодом прошлого года более чем в два раза вырос экспорт рыбной продукции в Японию. В январе 2024 года в эту страну были оформлены партии рыбы и морепродуктов весом 1,3 тыс. тонн.
Экспортная погрузка на сети РЖД выросла в январе на 6,5%
INTERFAX.RU - Погрузка экспортных грузов по сети ОАО "РЖД" выросла в январе 2025 года на 6,5% в годовом исчислении.
По данным компании, "положительная динамика отмечена в направлении всех припортовых железных дорог".
Холдинг также зафиксировал в январе рост погрузки в направлении пограничных пунктов пропуска на 7%, в том числе в адрес погранпереходов Дальнего Востока - более чем на 9%.
Погрузка на сети РЖД в январе 2025 года сократилась на 1,8% и составила 93,1 млн тонн.
«РЖД Логистика» в 3 раза увеличила объем импортных перевозок ферментных препаратов из Китая
АО «РЖД Логистика» в рамках развития сервиса «Агроэкспресс» увеличила объем поставок в Россию ферментных препаратов китайского производства для использования в хлебопекарной, спиртовой и крахмалопаточной отраслях. Рост показателей компании в 2025 г. превысил 300% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
На регулярную основу выведены отправки энзимов в автономных рефрижераторных контейнерах с поддержанием температурного режима от 0 до +10 °C. Упакованный в пластиковые цистерны груз доставляется автотранспортом с завода-изготовителя в городе Наньтун до железнодорожной станции Чэнсян в городе Чэнду, откуда следует по железной дороге до станции Селятино с последующей автомобильной доставкой до склада грузополучателя в Рязани и Томилино.
«Сегодня целый ряд отраслей пищевой промышленности используют для изготовления своей продукции ферментные комплексы, компоненты для которых поставляются из Китая и требуют строгого соблюдения температурного режима при транспортировке. «Агроэкспресс» – именно тот сервис, который позволяет импортерам ферментов быть уверенными в качестве поставляемого товара и скорости доставки. Специфика поставок из КНР заключается в том, что там не все станции принимают к отправке наливные грузы, что требует детальной проработки транспортного решения», – отметил советник генерального директора АО «РЖД Логистика»
В Екатеринбурге возник дефицит складов
В Екатеринбурге зафиксирован дефицит свободных складских помещений. Об этом рассказали в компании ООО «Ход Консалтинг» и Уральской палате недвижимости.
«Рынок складской недвижимости начинает 2025 год в условиях тотального недостатка свободных помещений», — говорится в аналитике. Эксперты отмечают, что резких перемен ждать не стоит, так как высокие ставки по кредитам ограничивают инвестиции в новые проекты.
Общий фонд актуальных складских помещений в 2024 году превысил четыре миллиона «квадратов». Однако уровень вакантных площадей на рынке «остается мизерным» — 0,2% в классе А (современные прямоугольные одноэтажные склады) и около 0,4% в классе В (промышленное здание одно- или двухэтажное). За последнее десятилетие это минимальный показатель.
Отмечается, что несколько лет подряд сектор развивался за счет повышенного спроса со стороны традиционной и интернет-торговли, теперь же лидерство перехватывают производственные компании и дистрибьютеры.
«РЖД Логистика» открывает в Пермском крае склад временного хранения для импортных грузов
Мультимодальный логистический оператор «РЖД Логистика» (РЖДЛ) открывает склад временного хранения (СВХ) для импортных грузов на терминале «Сухой порт Чайковский». Как рассказал «Гудку» начальник отдела таможенного сопровождения РЖДЛ Игорь Террон, вагоны с импортными грузами с ближайшей станции Каучук ГЖД по ветке направят к терминалу. Здесь компания будет выступать единственным декларантом и таможенным представителем для всех клиентов. Генеральный директор ООО «Квадрат» (владелец терминала) Андрей Драчев объяснил выбор партнёра тем, что «компания обладает необходимыми компетенциями в вопросах внешнеэкономической деятельности».
В РЖДЛ объяснили выбор локации нового СВХ тем, что терминал находится на пересечении нескольких регионов: Пермский край, Удмуртская Республика, республики Татарстан и Башкортостан. В радиусе 300–350 км от терминала находятся города с достаточно мощной производственной базой, территории с развитым сельскохозяйственным и лесным потенциалом. Это оптимальное расстояние для автомобильного развоза грузов. «Рядом пока нет развитых терминалов или контейнерных площадок, обладающих способностью свободно принимать и отправлять контейнерные поезда длиной в 71 условный вагон. Это минимальная длина для формирования ускоренного поезда и получения «маршрутной» скидки», – уточнил Игорь Террон.
РЖДЛ называет открытие склада временного хранения с предоставлением комплекса услуг системным шагом к достижению стратегической цели: организации публичных регулярных сервисов на базе терминала. «На ближайшее время запланированы три-четыре поезда в месяц на экспорт», – поделился планами Игорь Террон.
На Кубани занято более 99% складских площадей
Эфир РБК ТВ Юг 4 февраля: эксклюзивное интервью с директором, руководителем департамента исследований и аналитики Commonwealth Partnership Полиной Афанасьевой, а также РБК Мнение.
Эксклюзивное интервью. Полина Афанасьева, директор, руководитель департамента исследований и аналитики Commonwealth Partnership:
О рынке складской недвижимости: «Лейтмотивы этого рынка сейчас — это дисбаланс и критический дефицит площадей абсолютно везде, и ЮФО — не исключение. Если говорить про показатели, то уровень вакансий составляет 1,5% в классе А и чуть более 1% в классе B».
О рынке складской недвижимости: «Если углубляться, в Ростовской области фиксируется насколько острый дефицит предложения, что доля вакантных площадей в классе «А» находится практически на нулевом уровне. Хорошая новость, что к концу 2025 возможно увеличение до 1,3%. (…) Все доступные площади в Ростовской области представлены сейчас классом B, это менее 0,5%. В Краснодарском крае, в целом, ситуация аналогичная. Вакансия меньше 1%, 0,6% по классу А и 0,9% по классу B».
О рынке складской недвижимости в ЮФО: «По итогам 2024 года объем спроса составил 786 тыс. кв. м. Это 10% от общего объема спроса по России. (…) 84% от почти 800 тыс. кв. м в ЮФО были реализованы компаниями из сферы онлайн-торговли. Скажу больше, 96% от этой доли — это OZON и Wildberries».
О ценах на складскую недвижимость в ЮФО: «Если на начало 2025 года говорить, то мы увидим, что средневзвешенная базовая ставка аренды в классе А, без учета операционных платежей и НДС, находится в диапазоне 11,2-11,5 тыс. рублей за кв. м в год».
«В ЮФО в 2024 году девелоперами жилой недвижимости было заявлено строительство 172 тыс. кв. м складов. По анонсам, 112 тыс. кв. м из них должно быть введено в эксплуатацию в 2025 году».
РБК Мнение: о необходимости создания медицинского туроператора в Кавминводах.
— Ольга Григорьева, генеральный директор офтальмологической клиники «ФАКТ» в Пятигорске:
«Мы не первый раз говорим о том, что требуется медицинский туристический оператор в Кавминводах. Если мы поищем в Интернете, очень много туроператоров, которые занимаются санаторно-курортным лечением, и нам предложат очень разные санатории. Но никто не занимается именно медицинским туризмом».
РБК Мнение: о том, почему увеличивается глубина бронирования.
— Майя Ломидзе, исполнительный директор Ассоциации туроператоров России:
«Программы раннего бронирования становятся все более ранними. Если раньше пик приходился на февраль-конец марта, то сейчас в январе уже идут активные бронирования на лето. Объясняется это не только уверенностью в своем решении, но и, конечно, скидками».
Вторая линия досмотра вылетающих в Таиланд появится в аэропорту Томска
РИА Томск. Новая линия таможенного досмотра заработает в международном терминале томского аэропорта в феврале 2025 года, сообщила в понедельник пресс-служба аэропорта.
Ранее сообщалось, что после открытия нового терминала, рассчитанного на внутренние рейсы, в конце лета 2024 года, старое здание стало использоваться только для международных рейсов. В настоящий момент из Томска возможно улететь только в Таиланд.
"На совместном совещании руководства аэропорта и Сибирского таможенного управления было принято решение передать в пользование таможенной службы дополнительный интроскоп. Это позволит организовать вторую линию досмотра для комфорта пассажиров", – сказано в сообщении.
Уточняется, что установку дополнительной линии таможенного досмотра планируется запустить в течение месяца.
"Международные вылеты из аэропорта Томска выполняются по двум направлениям: Паттайя и Пхукет. Рейсы в Таиланд осуществляются на самолетах Boeing-757/767 вместимостью более 200 пассажиров", – добавляет пресс-служба.
В правительстве РФ поручили проработать возможность увеличения числа контейнерных поездов для металлургии и ЛПК
Минтрансу совместно с Минпромторгом России и ОАО «РЖД» поручено проработать вопрос увеличения количества выделяемых прямых контейнерных поездов для организаций металлургической и лесной промышленности с учетом региональных объемов производства и отгрузки продукции.
Как указано в сообщении правительства, соответствующее поручение дано по итогам заседания подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора и отраслей экономики, которое провел заместитель главы правительства Александр Новак.
В рамках заседания, помимо прочего, обсуждались меры поддержки развития отраслей, в том числе по улучшению экспортной логистики.
Таможенно-логистический терминал «Кяхта» включен в перечень складов временного хранения Россельхознадзора
ТЛТ послужит обеспечению сохранности замороженного мяса, готовой мясной продукции, молока и молочной продукции, кормов и кормовых добавок, их безопасности для дальнейшего экспорта, импорта и транзита.
29 января 2025 года Россельхознадзором принято решение о включении склада временного хранения ООО «Таможенно-логистический терминал Кяхта» в Перечень складов для временного хранения замороженного мяса, готовой мясной продукции, молока и молочной продукции, кормов и кормовых добавок. Накануне Управление Россельхознадзора по Иркутской области и Республике Бурятия совместно с Бурятской таможней провели обследование СВХ на соответствие ветеринарно-санитарным требованиям.
Сотрудники надзорного ведомства приступили к работе на ТЛТ «Кяхта», где выдают участникам внешнеэкономической деятельности ветеринарные сертификаты и акты карантинного фитосанитарного контроля. Здесь же находится подведомственная Россельхознадзору лаборатория Байкальского филиала ФГБУ «ВНИИКР», оперативно осуществляющая исследования подкарантинной продукции.
ТЛТ «Кяхта» открыли в Бурятии 16 октября 2024 года 1-й заместитель Председателя Правительства РФ Денис Мантуров и Глава республики Алексей Цыденов. В нём расположены складские помещения, зоны досмотра, погрузочно-разгрузочные площадки, гостиница, ресторан и другие объекты.
Руководитель Управления Россельхознадзора Андрей Павлов отметил, что Бурятия является ключевым регионом для экспорта продукции в Монголию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. ТЛТ отвечает поставленной Президентом РФ задаче повышения в полтора раза пропускных способностей международных транспортных коридоров и послужит обеспечению сохранности продукции, её безопасности для дальнейшего экспорта, импорта и транзита.
Из России в Монголию экспортируется свинина, мясо птицы, молочная, мясная, рыбная продукция, куриное яйцо, корма для животных, ветеринарные препараты. Растут объемы импортных перевозок. Товарооборот между нашими странами с каждым годом будет только увеличиваться, прокомментировал Андрей Павлов.
Справка: В 2024 году при экспорте из России проконтролировано 2716 партий животноводческой продукции (17 900 тонн), около 90 млн штук яиц, почти 1588 голов животных (лошади, крупный рогатый скот, животные-компаньоны). При импортных перевозках досмотрено 260 тонн мясной продукции, 82 тонны кормов для непродуктивных животных из Монголии, а также десятки тонн реагентов и ветеринарных препаратов из Китая. При транзитных перевозках из Монголии в страны Азии по территории РФ и в Монголию из стран ЕС перевозилось мясо, и кишечное сырье, около 30 тыс. тонн продукции животного происхождения.
Импорт без подводных камней: какие сервисы помогут проверить надежность китайских поставщиков товаров
Импорт товаров из Китая в Россию открывает перед бизнесом отличные возможности – доступ к выгодным ценам и гигантский ассортимент самой разной продукции.
Однако поставки из этой страны могут нести и большие риски. Например:
— закупку некачественных товаров;
— приобретение изделий, не соответствующих международным стандартам и требованиям ЕАЭС;
— доставку значительно позже обозначенных сроков;
— отправку меньшего количества товаров, нежели было оговорено с поставщиком.
И это еще не все подводные камни, которые становятся видны, когда начинаешь работу с недобросовестными контрагентами.
Избежать рисков можно, проверив китайских поставщиков до заключения с ними договоров. В Китае много сервисов и баз данных, которые позволяют это сделать.
Общегосударственные и региональные
Государственный реестр предпринимателей КНР работает с 2014 года учитывает существующие в стране предприятия. В нем есть все официальные данные о компаниях: названия, типы субъектов, даты создания, ведут ли они деятельность или находятся в процессе ликвидации. А также там помечены организации, работающие с отклонениями от нормативной деятельности и допускающие существенные нарушения в своей деятельности.
Есть также подобные региональные реестры. К примеру, изучить данные о пекинских организациях можно здесь, о шанхайских – здесь.
Коммерческие системы
Существуют и другие сервисы. Один из популярных и удобных в использовании – QCC (Qichacha, 企查查). Чтобы узнать данные контрагентов, на нем нужно зарегистрироваться. Единственный минус – он не всегда открывается за рубежом.
Информацию о китайских предпринимателях можно изучить и на сайте Tianyancha (天眼查). Портал также может не открыться за пределами КНР (но что мешает установить vpn?).
Похожий сервис с подробной информацией о компаниях — Aiqicha (爱企查). Он в отличие от двух других не блокирует пользователей с зарубежными IP-адресами.
Другие сервисы
Узнать, нет ли судебных дел в отношении организации, можно в Базе судебных решений в КНР. Информация о выполнении или невыполнении компаниями судебных актов содержится в Реестре недобросовестных должников. Данные о предприятиях, прошедших таможенную регистрацию в КНР, залиты в Систему таможенной кредитоспособности.
Если нет времени все изучать
Конечно, чтобы ознакомиться со всеми порталами, досконально изучить информацию об интересующих китайских компаниях, нужно очень много времени. Поэтому проще отдать эти задачи на выполнение компаниям, которые уже имеют большой опыт работы с китайским рынком и знают его досконально. С этим, к примеру, отлично справится наша компания – Asia Import Group. Мы оказываем услуги по проверке контрагентов из КНР уже не один год. Обращайтесь, мы всегда поможем!
Мишустин отметил важность развития коридора Север-Юг
Премьер-министр России Михаил Мишустин в ходе переговоров с коллегой из Казахстана Олжасом Бектеновым отметил важность развития коридора Север-Юг, отметив, что успешная реализация транспортных проектов может превратить Казахстан в "перекресток Евразии".
"Через территорию Казахстана и России проходят важнейшие транзитные маршруты Евразии. Мы уделяем большое внимание развитию международного коридора Север - Юг. Убеждены, что в будущем он станет глобальной транспортной артерией в интересах государств всего Евразийского региона", - сказал он.
Он отметил, что Казахстан превратится в перекресток Евразии.
Как сообщают казахстанские СМИ, Мишустин в ходе переговоров с Бектеновым отметил, что товарооборот двумя странами в 2024 году превысил 2,6 трлн рублей (12,3 трлн тенге или $23 млрд).
"В Казахстане успешно реализовываются стратегические проекты в области промышленности, энергетики, транспортно-логистической инфраструктуры", - сказал он.
В свою очередь премьер Казахстана отметил, что в целях достижения договоренностей глав двух государств по доведению товарооборота до $30 млрд важным является расширение номенклатуры поставляемых товаров.
По итогам переговоров стороны договорились укреплять стратегическое партнерство и продолжать совместную работу по всем направлениям.
FESCO: в прошлом году рост контейнерного рынка РФ составил 5,8%
FINMARKET.RU - Контейнерный рынок России в 2024 году увеличился на 5,8% по сравнению с 2023 годом, до почти 6,6 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
По данным аналитиков группы, импорт вырос на 5%, до 2,865 млн TEU, экспорт - также на 5%, до 1,762 млн TEU, внутренние перевозки - на 3%, до 1,352 млн TEU, транзитные перевозки - на 18%, до 617 тыс. TEU.
Основным драйвером стал рост перевалки контейнеров в порту Санкт-Петербург: экспорт увеличился на 35%, импорт - на 24%. Продолжающиеся ограничения на Восточном полигоне оказали заметное влияние на объемы экспорта через порты Дальнего Востока, которые сократились на 22%. При этом перевалка импорта в дальневосточных портах продемонстрировала рост в 14% по итогам года.
Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот портов РФ и сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.
Транспортная группа FESCO (головная компания ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт", интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "Феско Транс".
Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. В управлении находится парк контейнеров более 200 тыс. TEU, свыше 15 тыс. фитинговых платформ. Флот группы включает более 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций ДВМП (92,5%) указом президента РФ передан госкорпорации "Росатом".
Почти 4,5 тысяч морских судов прибыло в порт Владивосток в 2024 году
В 2024 году в зону деятельности Владивостокской таможни прибыло почти 4,5 тысяч морских судов. Из них около 14% процентов прошли таможенный досмотр с выходом сотрудников на борт судна в составе комиссии государственных контрольных органов.
Как сообщил программе "Вести: Приморье" начальник Владивостокской таможни Павел Мандриков, в отношении физических лиц, незаконно переместивших товары через таможенную границу на морском транспорте, возбуждено 256 дел об административном правонарушении за сокрытие от таможенного контроля товаров, за несоблюдение запретов и ограничений и недекларирование товаров.
«Подсолнечный» поезд прибыл из Китая на Урал
Из КНР на Урал прибыл железнодорожный состав с семенами подсолнечника. В 54 контейнерах привезли более 1200 тонн китайских семечек. В этом году это первая поставка, оформленная инспекторами Октябрьского таможенного поста Екатеринбургской таможни.
Всего в 2024 году на Урал импортировали более 30 тыс. тонн семечек на 5 млрд рублей. Пик поставок пришелся на февраль.
«В ближайшие два месяца на Урал доставят еще 8 контейнерных поездов из Поднебесной с семенами подсолнечника. Груз предназначен для челябинской компании, которая после переработки на Южном Урале направит семечки по всей стране, а также на экспорт», – подчеркнул начальник Уральского таможенного управления Алексей Фролов.